Contexte et enjeux

Ce client, leader dans le domaine de la construction navale en France, est spécialisé dans les systèmes navals de défense.

Cette entreprise réalise actuellement plusieurs programmes de grande envergure, dont le programme de construction de sous-marins français, composé d’une série de six sous-marins nucléaires d'attaque pour la marine nationale.

Cet acteur de construction majeur nécessitait un accompagnement tout au long du programme en termes d’industrialisation et d’optimisation des phases de construction et d’essais.

Dans le cadre de ce projet, ce client a mandaté Assystem pour assurer un rôle de supervision à la construction depuis le domaine de la coque jusqu’aux essais en passant par le transfert de l’appareil propulsif et de la chaufferie nucléaire.

Missions

Interventions tout au long de la construction jusqu’aux essais avant l’appareillage avec des missions techniques et de fortes contraintes de chantier :

  • Gestion de la configuration de logiciel, de la qualité opérationnelle, de la base des restes à faire, de la documentaire des d’essais et de maintenance
  • Coordination et soutien à la production pour les éléments de coque et structure, et de la logistique des approvisionnements
  • Pilotage des activités de sous-traitance pour le plombage des cuves de piscine destinées à la chaufferie nucléaire
  • Soutien au transfert technique pour l’appareil propulsif et la chaufferie nucléaire
  • Pilotage des activités de consignation à bord et d’accès à la chaufferie durant la phase de construction
  • Planification, coordination et contrôle pour la construction et la mise en œuvre des caissons de forces spéciales (Dry Deck Shelter DDS)
  • Proposition de valeurs pour la mise en place d’un support digital à la construction par l’utilisation de tablette d’ateliers

Pour la réalisation de la tête de série, Assystem a mobilisé jusqu’à 150 collaborateurs pour l’appareillage du bateau mi-2020.

Bénéfices clients

  • Gains de productivité en termes de ressources tout en assurant un gain de qualité opérationnelle grâce à la mutualisation des compétences d’ingénierie et la mise à profit des retours d’expériences multiprogrammes (Brésil, Inde)
  • Meilleure mesure de l’état réel d’avancement du chantier et bonne coordination des futures phases de construction (recollement de planning) grâce à la mise en place d’un support digital sur tablette, permettant une bonne fluidité des informations en bi directionnel
  • Respect des délais clients grâce à une meilleure gestion de la coactivité sur le chantier, en particulier pour la gestion des coques, de la structure et des essais

En chiffres

  • 99,5
    (m) Longueur
  • 8,8
    (m) Maître-Bau
  • 5300
    tonnes à déplacer
  • 300
    (m) Profondeur

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